MPP电力管分开挖型和非开挖型，MPP非开挖型电力管又称作MPP顶管或托拉管。MPP电力管采用改性聚丙烯为主要原材料，是无须大量挖泥、挖土及破坏路面，在道路、铁路、建筑物、河床下等特殊地段敷设管道、电缆等施工工程。与传统的“挖槽埋管法”相比，非开挖电力管工程更适应当前的环保要求，去除因传统施工所造成的尘土飞扬、交通阻塞等扰民因素，这一技术还可以在一些无法实施开挖作业的地区铺设管线，如古迹保护区、闹市区、农作物及农田保护区、高速公路、河流等。抗高温、耐外压的特点，适用于10KV以上高压输电线电缆排管管材。110mm～250mm，分为普通型和加强型。普通型适用于开挖铺设施工和非开挖穿越施工埋深小于4M的工程；加强型适用于非开挖穿越施工埋深大于4M的工程。本产品通过国家化学建材测试中心的检测，取得了较好的社会效益和经济效益。

在我们的电力工程的建设的过程中经常要用到电力管，电力管的做用就是保护高压线缆或者低压线缆的安全运行，主要是起到一个保护的作用和后期的安全维护的作用，电力管一般都是PVC材质的比较多，这种材质的电力管具有很高的绝缘性，防水性，防腐蚀性，在电力系统使用是非常不错的选择，当然了大量的使用主要是他能够轻松的达到电力工程的安全标准，因为高压线路有着很高的电压，需要高度的绝缘性的电力管才可以保证不会漏电，使线路不会产生故障以及安全事故，还有就是防水性，电力系统的天敌就是水，电力管可以做到防潮，防水，使线路的运行寿命得到了大幅度的延长，使用寿命的增加也是间接的节省了一大部分的成本，所以在电力施工的时候必须要把电力管的执行标准放在第一位。

1.质轻：CPVC的密度为1350-1500KG/M3，重量一般为同类压力管的1/10，钢管的1/6，运输安装便捷。2.施工方便、具有显著的经济效益：CPVC高压电力管接头、防水密封圈、支架等部件组成。设计合理、施工方便，不需浇注混泥土保护层，支架采用组合是链接，缩短施工周期，无放射性致癌物，具有显著的经济效益和社会效益。3.耐腐蚀性能优良：CPVC耐酸、碱、盐等化学溶剂腐蚀，遇油脂也不开裂。 4.强度高、阻燃、抑烟、耐热、适用寿命长：CPVC高压电力管完全克服了普通PVC管耐侯性差的缺点。其强度可取代钢管并克服了钢管易腐蚀以及形成闭合磁路造成单芯电缆温度过高而损坏的现象；CPVC管材阻燃等级是FV-0级，其本身不能燃烧，离火即熄，氧指数≥40%，基本不传热，线膨胀系数为6.3*10-5CM/CM℃维卡软化温度≥93℃，可在105℃温度下使用；5.性能价格比优越：CPVC管材比同类水泥压力管略低，比同类钢管低20%，综合造价可降低15%。

电力工程现在随处可见，在一些公路的边上和山上等地方随处可见一些高压电塔，这些高压线裸露在空气中，因为远离人口的居住区，所以不会对人们产生不良的影响，也是非常的安全的，但是一些有人口居住的地方又不适合高压电缆架设的时候就会出现一个问题，如何铺设呢，这就要使用我们的电力管来解决这个问题，就可以使用高压电力管埋在地下来传送高压线，这样同样可以做到安全可靠，还没有影响人们的生活。 高压电力管有些是超高压的，对电力管的要求也相对要高些，首先要有绝对的硬度，硬度达到了外界对线路的影响非常的低，还有就是绝缘强度，高压线路的电压非常高，电力管要有很好的绝缘强度，这样才能够大大的减少对地漏电的可能性，保证了用电的安全。还有其他方面比如说耐腐蚀，防水，防潮等，这都是高压电力管的一些指标，在选购的时候要多加注意。

MPP非开挖电力管又称作MPP顶管或托拉管，它是以改型聚丙烯（PP）为重要原资料，新乡专业pe碳素管采取特别配方跟加工工艺出产的新型塑料管道。存在强度高、耐热机能好、穿放电缆轻易、施工轻便、节俭用度等一系列长处。MPP非开挖电力管普遍用作电力电缆跟通讯电缆的维护管，专业pe碳素管哪家好合适埋深在2-18M范畴的地下，在都会建立中得到普遍利用。 MPP电力管非开挖技巧是指经由过程导向、定向钻进等手腕,在地表微小漂浮局部开挖的情形下(个别指进口跟出口小面积开挖),敷设、调换跟修复种种地下管线的施工新技巧,对地表烦扰小,其经济跟社会效益非常明显。

农田灌溉管是我们生活当中常用的一种灌溉管材，常用在农田灌溉工程上面，农田灌溉管一般都是采用的是地埋式的施工方式，管材埋在地下可以节省土地，对于地面上的道路，建筑物的影响非常的小，所以在施工的时候都是尽量的使用地埋式的施工方式来施工，地埋式的施工农田灌溉管需要注意以下几个问题。1：农田灌溉管沟槽的开挖深度，沟槽的深度要达到足够的标准，这样以来冬天可以使管道不至于被冻坏，管道可以不用做防冻处理。2：沟槽开完施工的时候沟底必须要平直，没有尖锐的异物，在回填夯实的时候避免沟底的硬物对管材进行损伤。3：农田灌溉管在下放到沟槽底部的时候仅进行检漏，检测没有漏水，管件连接良好，才可以进行下一步工作。4：农田灌溉管下放到沟底后最后一步工作就是回填，应该先用比较松软的土质的土来回填，最后回填土到达一定的程度的时候才可以进行夯实，最后一步就是把路面的设施等恢复原状。