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预应力桥梁管堵塞是指混凝土浇筑后波纹管堵塞。当发生堵塞时，预应力钢绞线后期无法穿梁，或者预应力张拉时，钢绞线实际伸长值与计划核算值相差较大，给施工带来不必要的麻烦，即影响工期，又耗费人力物力。这就需要工程技术人员在堵塞后做出分析，并给出预防措施，以帮助施工。随着预应力技术的发展，后张法预应力孔道越来越密集，形成预应力孔道的难度越来越大。特别是带有波纹管的预应力孔道时有堵塞。一旦发生堵塞，通常的做法是“切开”混凝土结构，然后嵌入。这样一来，过多的孔洞被堵塞，必然会影响结构的质量，严重时会导致质量事故。
施工中多采用波纹管成孔，防止这种场景的发生非常重要。堵孔现象并非不可避免。例如，在管理严格、经验丰富的施工单位，发生堵孔的情况很少。堵塞方位及因素波纹管堵塞的主要因素有浇筑混凝土和振捣造成的波纹管破裂、波纹管本身的缺陷、套管接头不稳定、施工设备进度不规范等等。有粘结预应力混凝土结构因其显著的技术经济优势，被广泛应用于各种大中型桥梁结构中。然而，有粘结预应力混凝土的所有优点都必须建立在预应力筋和结构混凝土正常工作的基础上，预应力结构规划和施工中的一些问题已经引起了研究者的关注。在现有的施工技巧中，一个值得注意的问题是，在预应力混凝土构件浇筑期间，混凝土浆体只是简单地漏入预应力波纹管的孔道中，混凝土浆体积聚凝结后，会堵塞预应力波纹管的孔道，进而后期无法张拉牵引绳，给以后的施工带来很多不便。结合实际施工情况，介绍了一种处理波纹管堵塞的专用设备及使用方法。
封堵混凝土构件浇筑完成后，使用穿孔器发现预应力索通道存在封堵；如果在浇筑混凝土前将预应力索放入电缆管中，然后浇筑混凝土，发现预放的预应力索不动。阻碍因素是首位的。施工过程中，施工单位未严格按照施工标准配备波纹管，导致预应力波纹管定位不准造成弯曲变形和套管接头松动。或者在混凝土浇筑施工过程中，振捣人员在振捣混凝土时出现失误，导致波纹管部分破裂，直接导致混凝土水泥浆漏入波纹管，形成堵管。
